IT 之家 1 月 13 日音信,梅赛德斯 - 飞奔新闻中心公众号"飞奔星闻" 12 日晚发布一系列问答践诺,对飞奔"频繁被对标""好多店退出飞奔销售体系""退出电动化"等传闻作出复兴。
IT 之家汇总如下:
怎么看待好多品牌的新车新闻发布会皆在对标飞奔?
段建军(北京梅赛德斯 - 飞奔销售做事有限公司总裁兼首席实行官):咱们不捣毁也不怕惧被对标和被对比。每一次对标关于咱们来说皆强化了飞奔的豪华剖判和江湖地位。
合理的对标是用表率推动行业的超越,其实是用飞奔的表率推动行业的超越,为通盘这个词行业带来正向的匡助。
在被对地方过程中,"豪华"是最常被商议的。"豪华"毫不是一辆车,不详一两代车能构建的。凡败坏好意思物必有故事传承,凡败坏好意思物必定内外如一,凡败坏好意思物也必将作风永存。豪华需要公共的耐久剖判,需要至极长的时期积淀。
对不对理的差错的对标,咱们不会烧毁作念出严正交涉,以致是使用法律的兵器来捍卫品牌的职权。
咱们乐于见到,更多同业在发布会上驱动强调"表率"。咱们肯定,安全、缱绻、恬逸、品性、以东谈主为本的智能等造车的中枢价值是每个汽车厂商追求的终极主义。
期待与行业从业者们各好意思其好意思、好意思好意思与共,合手续为用户提供更好的居品与体验。
传奇当今好多店皆退出飞奔销售体系转投其它品牌了,是确实吗?
张焱(北京梅赛德斯 - 飞奔销售做事有限公司高档实行副总裁):飞奔的经销商汇集相称通晓,莫得发生成限制的调整。绝大无数经销商集团皆是多品牌运营,这是流畅行业的常限制式。
遍布世界的经销商汇集、数万名一线共事是咱们品牌发展的宝贵钞票。
基于对品牌、居品与做事的共同招供,咱们与经销商伙伴的干系是"双向奔赴"的伙伴神志。
东谈主们屡次在行业泰斗的经销商舒服度调研中荣获豪华品牌第一。
在充满挑战的 2024 年,经销商伙伴仍然积极插足"汇集升级"等零卖体验进步模式,体现了对飞奔品牌的充分信任。
2025 年,跟着汇集从"限制发展"迈入"质效发展",咱们将与经销商伙伴在不影响客户体验的前提下,基于"进步运营后果"的业务共鸣,求实鼓吹采聚合构性优化,一方面政策性田主动优化汇集布局,精简低效用网点,进步经销商盈利水平;另一方面络续插足"汇集升级"等零卖体验进步模式,以高质高效的零卖汇集赋能客户体验与业务可合手续发展。
据说飞奔要退出电动化,是确实吗?
毕立想(Oliver Britz,北京梅赛德斯 - 飞奔销售做事有限公司销售实行副总裁)
咱们关于电动化程度以及完了零排放的耐久愿景莫得变化,将保合手政策聚焦和战术纯真,基于阛阓情状和客户需求纯真决定实施节律。因此,咱们以"油电双行"居品策略,得意每位客户的聘请,并打造"无论油电,皆很飞奔"的体验。
梅赛德斯 - 飞奔有着昭着且多线并举的电动时间旅途。
电动越野:全新纯电 G 级越野车行为全球首款豪华纯电硬派越野车,搭载 4 台轮边电机及 4 台电动两挡变速箱,更以诸多前瞻智能电驱时间将越野出行进步到全新高度。
电动高性能:着力梅赛德斯 -AMG 品牌电动化,基于 AMG.EA 平台打造的高性能电动跑车和 SUV 也曾在瑞典北部开启冬测。
电动能效:全新纯电 CLA 将于本年问世,诞生行业能效标杆;搭载飞奔自研全新架构 MB.OS,具备行业第一梯队的纯视觉 L2++ 全场景高阶智能驾驶。
网传传统品牌电动车是"杂牌车",三电系统毫无时间上风可言,对此您奈何看?
欧立甫(Oliver Löcher,梅赛德斯 - 飞奔 [ 中国 ] 投资有限公司高档实行副总裁,梅赛德斯 - 飞奔中国研发和采购精采东谈主):好多客户试驾飞奔纯电车型后,皆予以了相称积极的响应,尤其是在可靠的续航里程,优秀的噪声、优秀的振动与声振松懈度(NVH)清楚,恬逸超卓的驾驶感受等方面。
咱们永远坚合手"无论油电,皆很飞奔"。飞奔的测试表率尤其是对通盘这个词三电系统的测试表率远超行业水平。举例:咱们的电板测试表率超越国标,包括耐用性、老化和防腐测试等各个方面;咱们进行了超越 100 项电驱台架测试,并完了了行业最初的通晓功率输出才气,电机峰值功率输出可保合手 30 秒。就像咱们常说"你永远不错信赖‘飞奔表率’"。
全新梅赛德斯一飞奔模块化架构(MMA)平台打造的纯电车型逐个全新纯电 CLA,搭载 800V 电气架构,同级别中首款配备两挡变速器,将在续航里程和能效方面诞生全新标杆。
最近,全新纯电 CLA 创造了电动车 24 小时行驶最长世界记载。
飞奔 4S 店那么肥硕上,一般东谈主攀不攀得起呀。对此您奈何看?
周宁(北京梅赛德斯 - 飞奔销售做事有限公司客户服求实行副总裁):对客户来说,"贵不贵"的背后是"值不值",最紧迫的是在做事中得回价值。
开始,飞奔将对安全的嗜好和对品性的极致条目,落实成"像素级"的飞奔表率,严格践行 7 大举止,至高 900 多项的表率化做事经由。
第二,飞奔为客户提供原厂零配件,精确匹配原厂车辆,好多配件是随车型共同研发的。做事中使用的器用,大多皆来自与飞奔雷同的百年海外企业,专为飞奔车型定制建树器用。飞奔在看得见看不见的地方皆有插足,一家中等限制的飞奔 4S 店专用器用投资就超越 500 万元,最大程度保险客户安全和体验。
第三,"东谈主"是做事的传递者,是保证做事质地最要害的身分之一。飞奔每位技师从初学到成为系统内最高阶的会诊技师,必须资历上千小时的培训课程和至少 5,000 台实车操练,通盘这个词过程梗概需要 9 年,所付出的时长和元气心灵堪比培养别称医学博士,这么的会诊技师在飞奔体系中有近 1,000 位。
飞奔售后实力的打磨绝非一旦一夕的功夫,咱们甘心和全网经销商伙伴全部付出时期和插足。
2024 年,超越 500 万飞奔车主聘请飞奔经销商进行车辆维修和宝贵,这是莫大的信任与招供欧洲杯体育,也引发着咱们合手续为客户创造更多价值。